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贵广高铁发生脱轨,铁路轨道养护为何离不开强光手电筒

据南宁铁路局官微发布的消息,6月7日8时30分许,受连日强降雨影响,高铁贵广客专怀集至贺州的D1862次列车因落石造成行车受阻(其实就是轻度脱轨,车厢已倾斜)。幸运的车上248乘客没有生命危险并全部转至广西贺州高铁站接续行程。

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对此很多网友表示:铁路作为人们出行重要的交通工具,其事故率仅次于飞机,火车(含高铁)是第二个出行最具安全感的交通工具。但偏偏这样相对安全的交通工具在今年接连发生行车事故。最近发生的一次是,3月30日,湖南郴州。T179次列车(济南-广州)在永兴县境内脱线,车头起火,部分车厢侧翻造成1死4重伤。而对于本次高铁事故,有铁路工务人员指出事故原因:事故发生前,高铁行车途径的广东怀集至广西贺州段遭连日暴雨,暴雨造成的落石是在铁路隧道口前就落的,火车头在落石的阻挡下跳起脱轨,滑行一两百米至隧道内…也就是我们看到的那一幕。


那么铁路轨道平时怎么做养护的呢?

铁路养护,主要有铁路线路养护和铁路建筑物养护两个方面。铁路线路养护是对路基、轨道等进行的维修和保养作业如夜间使用强光手电巡查路基是否损坏、轨道是否有隐患;铁路建筑物养护是对铁路桥梁、隧道和房屋建筑物等进行的维护和保养作业。


铁路线路养护主要形式有:①日常检查,使用强光手电定时进行的例行检查;②定期检查,在春、秋两季对线路设备进行的全面检查,秋季检查结果是编制设备技术档案的原始资料,也是制定下一年度设备养护工作计划的依据;③专门检查,对钢轨状态、线路动态、线路纵断面和线路平面等进行的定期检查。


铁路养护人员每天的工作是怎样的

铁路养护人员每天主要工作,带上必备的强光手电筒(夜间巡查使用)、穿上反光马甲、带着检测仪器游走于铁道线上,看铁轨曲线是否圆润、直线是否笔直、内部是否有裂纹、螺丝是否松动等…铁路局轨道线路养护工透露,平均每人每天需要巡视10公里。


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