夜骑手电一般看哪方面？

       夜骑手电的选择一般看哪方面？通过各大论坛桐油的了解，有几个观点我们来一起了解一下吧：

        1、电筒电池的选择：按照夜骑的时间划分，小于一个半小时的2AA的手电可以胜任，大于则要用单18650锂电了。（对于cree Q5这样的LED）但是如果用的是xml T6的话，小于一个半小时的要用单18650锂电，大于则要用双18650锂电了或单26650锂电。
 　　2、电筒光斑的选择：夜骑时为了照清路况，太过聚光的手电是不适合的（例如远射王那些）因为光斑亮暗区别太过明显，眼睛很容易疲劳或者看久了最亮的地方，别的就看不清了，这对与下山尤其危险。一般一把R5的18650小直+一把T6的18650大头 远近搭配好。
 　　3、LED发光颜色的选择：冷白光（就是一般日光灯的颜色，色温6500~7000K），人眼的感觉是最亮的，适合最普通的路况：晴天无雨，无雾。因为白光在小水滴的作用下发生散射，就是白茫茫一片，什么都看不清！自然白（就是一般日光灯和黄色的日光灯混合后的颜色，色温4000K左右），人眼的感觉是最舒服的，适合一般的路况：晴天无雨，无雾；阴天毛毛雨，少雾。暖白（就是黄色的日光灯的颜色，色温2700~3000K左右），比汽车的黄雾灯稍白，适合的路况是阴天下雨，一般的雾。（PS，下雨行车，注意安全）
 　　4、电筒的电池选择也是很重要的：锂电。
 　　5、电路的选择：爬山路的最好选择单档的手电，调档的手电不知道在剧烈的震动下会不会跳档，基于安全考虑。

当然还有其他不同的观点：

       1.为何要足够的射程呢？
 　　因为骑车不同于步行，速度最少要考虑到36KM/H左右，因为山地中的陡坡足以让你滑行到此速度！
 　　而要保证安全，就需要留给车手足够的反应时间，3秒是一个大部分人都能接受的预警时间，所以30米的视距是合理的
 　　2.为何为何要足够的横向视野呢？手电能当车灯用吗？
 　　以为要确保车手看清3～5倍以上车宽的道路，在正前方出线障碍的同时，做出向左或向右的避让的正确判断那种聚光的手电虽然主光斑很亮，但是由于无法提供足够明亮的横向视野，因此用来满足山地骑行是牵强的
 　　3.为何要装备头盔灯？
 　　即便是装备的合适的车灯，但是由于转向时，固定在车把或车架上的灯无法适时的照亮需要掌握的路面，存在或大或小的视觉盲区，使风险无法得到抑制，如装备合适的头灯，转弯前随着车手头部的转动，可以提供无死区的照明，最大程度的保证骑行安全。