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夜骑手电一般看哪方面?

       夜骑手电的选择一般看哪方面?通过各大论坛桐油的了解,有几个观点我们来一起了解一下吧:

        1、电筒电池的选择:按照夜骑的时间划分,小于一个半小时的2AA的手电可以胜任,大于则要用单18650锂电了。(对于cree Q5这样的LED)但是如果用的是xml T6的话,小于一个半小时的要用单18650锂电,大于则要用双18650锂电了或单26650锂电。
   2、电筒光斑的选择:夜骑时为了照清路况,太过聚光的手电是不适合的(例如远射王那些)因为光斑亮暗区别太过明显,眼睛很容易疲劳或者看久了最亮的地方,别的就看不清了,这对与下山尤其危险。一般一把R5的18650小直+一把T6的18650大头 远近搭配好。
   3、LED发光颜色的选择:冷白光(就是一般日光灯的颜色,色温6500~7000K),人眼的感觉是最亮的,适合最普通的路况:晴天无雨,无雾。因为白光在小水滴的作用下发生散射,就是白茫茫一片,什么都看不清!自然白(就是一般日光灯和黄色的日光灯混合后的颜色,色温4000K左右),人眼的感觉是最舒服的,适合一般的路况:晴天无雨,无雾;阴天毛毛雨,少雾。暖白(就是黄色的日光灯的颜色,色温2700~3000K左右),比汽车的黄雾灯稍白,适合的路况是阴天下雨,一般的雾。(PS,下雨行车,注意安全)
   4、电筒的电池选择也是很重要的:锂电。
   5、电路的选择:爬山路的最好选择单档的手电,调档的手电不知道在剧烈的震动下会不会跳档,基于安全考虑。

当然还有其他不同的观点:

       1.为何要足够的射程呢?
   因为骑车不同于步行,速度最少要考虑到36KM/H左右,因为山地中的陡坡足以让你滑行到此速度!
   而要保证安全,就需要留给车手足够的反应时间,3秒是一个大部分人都能接受的预警时间,所以30米的视距是合理的
   2.为何为何要足够的横向视野呢?手电能当车灯用吗?
   以为要确保车手看清3~5倍以上车宽的道路,在正前方出线障碍的同时,做出向左或向右的避让的正确判断那种聚光的手电虽然主光斑很亮,但是由于无法提供足够明亮的横向视野,因此用来满足山地骑行是牵强的
   3.为何要装备头盔灯?
   即便是装备的合适的车灯,但是由于转向时,固定在车把或车架上的灯无法适时的照亮需要掌握的路面,存在或大或小的视觉盲区,使风险无法得到抑制,如装备合适的头灯,转弯前随着车手头部的转动,可以提供无死区的照明,最大程度的保证骑行安全。

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